1月9日，本田中国发布最新销量汇报，2024年12月本田中国末端累计销量约11.19万辆，较同期的约16.58万辆下滑32.52%。2024年全年本田中国末端汽车销量约为85.23万辆，较同期的约123.42万辆下滑30.94%。

自2024年2月以来，本田在华销量已汇集11个月出现同比下滑，且在2024年7～9月出现汇集3个月销量同比下滑超40%。为提振末端销量，本田在华结伴车企东风本田、广汽本田经销商纷繁取舍以价换量的销售策略，包括雅阁、CR-V等多款车型末端降幅达到5万元。

罢休2024年9月30日的2024财年第二财季，本田交易利润为2579亿日元（折合东谈主民币约为120亿元），相较于客岁同期下滑了15%，是本田曩昔七个季度中初度出现同比下滑的情况。本田在汇报中指出，第二财季事迹的下滑，主若是受到东南亚和中国市集销售下滑的影响，特殊是在中国市集，本田的乘用车销量大幅下滑了43%。

现时，为适合大众电动化、智能化波澜，本田愈发深爱电动汽车政策。近日，本田在2025年CES上连发2款电动汽车原型车，且正追逐对L3级别自动驾驶功能上车愚弄。在中国市集，本田被传出与华为合营的音信，这一合营将体当今行将发布的“烨品牌”新车型上，将来不甩掉烨品牌旗下兼并款车型会取舍Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的责罚决策。但两边仍未就此音信作念出回复。

把柄将来磋磨，2021年至2025财年，本地主要夯实传统燃油车产物事迹体质、投放纯电动车业务资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车精良转型阶段。到2030年，本田纯电动车和燃料电板汽车在大众范围内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。

与此同期，本田汽车已与日产汽车签署有计划整并的基本契约，两边将以共同出资成立一家控股公司，且两边将均行为该控股公司子公司的时势进行合并。该控股公司经营于2026年8月成立，三菱汽车也将有计划加入合并的可能性。三家公司依然初步已毕契约，经营张开盘问的重心是围绕智能化和电气化张开政策合营。

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黄琳

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